1989년 5월 15일 창간

현대중공업이 대우조선해양 인수를 위한 첫 단추로 회사 물적분할을 의결할 임시주주총회를 예정대로 31일 개최한다.

현대중공업 노조는 현재 주총장을 점거하고 있으며 금속노조가 주총 봉쇄를 위해 연대투쟁에 나서고 있어 물리적 충돌이 우려되고 있다.

현대중공업측은 30일 “주총 소집공고에서 밝힌 대로 31일 오전 10시 울산 동구 한마음회관 예술관에서 임시 주총을 개최할 것”이라고 밝혔다.

회사 측은 노조의 주총장 점거를 풀기 위해 제기한 부동산명도단행 가처분 신청과 업무방해금지 가처분 신청이 잇따라 인용됨에 따라 예정대로 주총 개최를 시도한다는 방침이다.

그러나 주총 당일 현대중공업 노조뿐만 아니라 대우조선해양과 현대자동차 노조, 금속노조 등의 조합원들이 주총 저지에 나설 예정으로 주총장 변경 가능성도 제기된다.

임시 주총에서는 현대중공업을 분할 신설회사의 지분을 100% 소유하는 물적분할 방식을 통해 중간지주회사인 ‘한국조선해양’(존속법인)과 신설 자회사인 ‘현대중공업’으로 나누는 안건이 상정된다.

조영철 현대중공업 부사장과 주원호 현대중공업 중앙기술원장을 한국조선해양의 사내이사로 선임하는 안건도 올라간다.

현대중공업의 2대 주주인 국민연금이 찬성 의결권을 행사하기로 결정했으며 주요 의결권 자문사도 찬성을 권고함에 따라 주총이 개최된다면 이들 안건은 무난히 승인될 것으로 전망되고 있다.

분할 안건은 참석 주주 의결권 3분의 2 이상 찬성으로 승인되며 반대가 명백한 우리사주조합 지분은 3.13%에 그친다.

이번 분할은 현대중공업이 산업은행과 체결한 대우조선해양 인수를 위한 사전 절차다.

산업은행은 보유 중인 대우조선 주식을 한국조선해양에 현물로 출자해 2대 주주가 된다.

한국조선해양은 자회사들의 컨트롤타워 역할과 연구개발(R&D), 엔지니어링 기능을 통합한 기술 중심회사로 운영할 계획으로 본사는 서울 계동 현대사옥으로 정했다.

분할 신설회사인 현대중공업은 조선과 특수선, 해양플랜트, 엔진·기계 등의 사업 부문으로 구성되며 본사는 울산에 둔다.

한국조선해양은 분할한 현대중공업과 기존의 현대삼호중공업, 현대미포조선, 인수 예정인 대우조선해양 등 조선사업회사들을 자회사로 두게 된다.

현대중공업은 주총에서 분할이 승인되면 다음 달 3일 분할등기로 분할 절차를 마친다. 이어 대우조선 인수를 위한 기업결합 절차가 진행된다. 현대중공업은 다음 달부터 유럽연합(EU)과 중국, 일본 등 10개국에 개별적으로 결합신고서를 제출한다는 계획이다.

기업결합 심사 등 대우조선 인수를 위한 제도적 절차가 계획대로 올해 말에 성공하면 산업은행은 보유 중인 대우조선 지분(56%)을 한국조선해양에 출자해 2대 주주가 된다.

또한 현대중공업지주는 대우조선 차입금 상환 등에 쓸 자금을 위해 한국조선해양 증자에 참여해 1조2500억원을 투입하면 대우조선 인수가 마무리된다.

이형중기자 leehj@ksilbo.co.kr